ارائه یک رابطه تجربی بین نرخ پیشروی و اندیس آسیب- پذیری در حفاری تونل با TBM مطالعه موردی: تونل بلند انتقال آب زاگرس

در این مقاله بر اساس ارتباط منطقی بین اندیس آسیبپذیری ( به عنوان نمود ریسک) و نرخ پیشروی، رابطهای تجربی بین اندیس آسیب پذیری که با استفاده از روش سیستم های مهندسی سنگ بد ست می آید و نرخ پیشروی تونلزنی با TBM ارائه شده است. مطالعه موردی در واحدهای زمینشناسی مهندسی 11 کیلومتر اولیه مسیر قطعه دوم تونل بلند زاگرس به طول تقریبی 26 کیلومتر، مقطع دایرهای و قطر حفاری 73 / 6 که با استفاده از ماشین تونلزنی سپر - تلسکوپی در حال حفاری است انجام گرفته است. ضریب همبستگی بالای 8 / 0 نشاندهنده اعتبار رابطه ارئه شده است. باتوجه به این رابطه، با داشتن میزان ریسک( اندیس آسیب پذیری) ، از آن می توان جهت پیش بینی میزان پیشروی استفاده نمود.

واژههای کلیدی :

سیستم های مهندسی سنگ، اندیس آسیب پذیری، نرخ پیشروی TBM ، تونل بلند انتقال آب زاگرس

نویسندگان :

محمدرضا مرادی ، حمید منصوری ، مسعود بیاتی

چهارمین کنفرانس مکانیک سنگ ایران (1390)