تعیین پارامترهای بحرانی حفاری با TBM به روش سیستم های مهندسی سنگ مطا لعه موردی: تونل بلند انتقال آب زاگرس

حفاری تونل ھا با عدم قطعیت ھای فراوانی ھمراه است. ھمچنین روند تغییر شرایط عملیات حفاری بگونه ای است که بیشترین تأثیرپذیری را از بحرانی ترین پارامترھا دارد . بنابراین با شناسایی بحرانی ترین پارامترھای پروژه می توان مسیر بحرانی فعالیت ھای پروژه را تعیین کرد و با کنترل این پارامترھا به بیشترین نرخ پیشروی حفاری دست یافت. در این مقاله ضمن تشریح روش سیستم ھای مھندسی سنگ، پارامترھای بحرانی در حفاری با TBM به روش مذکور تعیین شدند. این پارامترھا شامل سه دسته کلی پارامترھای زمین شناسی و ماشین، پارامترھای مدیریتی و پارامترھای محلی ھستند. پروژه مورد مطالعه قطعه دوم تونل بلند انتقال آب زاگرس چین خورده به طول تقریبی ٢٦ کیلومتر، مقطع دایره ای و قطر حفاری ٧٣ / ٦ متر است که با استفاده از ماشین تونل زنی سپر تلسکوپی در حال حفاری است. نتایج به دست آمده نشان می دھند که پارامترھای نفوذپذیری، ھوازدگی توده سنگ، کیفیت توده سنگ، جریان آب زیرزمینی و نشت گازھای آلوده به داخل تونل، بحرانی ترین پارامترھای زمین شناسی بوده و پارامترھای نظم دادن، تدبیرشغلی جامع، اَموزش پرسنل و ایجاد انگیزه برای کارکنان از بحرانی ترین پارامترھای مدیریتی و محلی ھستند.

واژه ھای کلیدی:

تونل بلند انتقال آب زاگرس چین خورده، TBM ، سیستم ھای مھندسی سنگ، ماتریس اندرکنش، پارامترھای بحرانی

نویسندگان :

هادی یعقوبی ، محمد علی ابراهیمی فرسنگی 

چهارمین کنفرانس مکانیک سنگ ایران (1390)