طرح پایدارسازی ترانشه رانشی کیلومتر 700 + 384 قطعه یک راه آهن میانه- اردبیل

محدوده رانشی مورد نظر در شمال باختری ایران، حوالی شهرستان میانه، حد فاصل کیلومتر 384+ 680 تا کیلومتر 760 + 384 قطعه یک راه آهن میانه- اردبیل واقع شده است. پس از پایان یافتن عملیات حفر این ترانشه، بدلیل نامناسب بودن وضعیت لیتولوژی و ژئومکانیکی تودهسنگ، علیرغم اینکه شیروانی یاد شده با شیب ملایم اجرا گردیده، در اثر نفوذ آب حاصل از بارندگیها به جسم ترانشه، رانش نسبتا بزرگی در دامنه سمت راست در طول 80 متر بوقوع پیوسته و حجم قابل توجهی از مصالح دامنه شیروانی بر روی یک سطح شکست قاشقی شکل دچار رانش شده است. در این مقاله پس از بررسی شرایط زمینشناسی، ژئوتکنیکی و عوامل دخیل در ایجاد این رانش، جهت تعیین پارامترهای ژئومکانیکی تودهسنگ اقدام به آنالیز برگشتی شده و پس از تخمین پارامترهای یاد شده، تحلیل پایداری شیروانی با روش تعادل حدی انجام و پس از بررسی روشهای مختلف پایدارسازی، پیشنهاداتی جهت پایدارسازی محدوده یاد شده ارائه گردیده است.

کلمات کلیدی:

تحلیل پایداری ترانشه، آنالیز برگشتی، رانش زمین، روش تعادل حدی، نرمافزار SLIDE

نویسندگان :

سعید مشکین

چهارمین کنفرانس مکانیک سنگ ایران (1390)